Wünscht mir und dem Auto glück

Sodele. Heut früh ein bissi Zeit gehabt, und in der Garage weiteres Blech für den Kadett am Vorbereiten...

Heute hab ich mich der Frontmaske gewidmet.
beim Motorumbau hab ich festgestellt, das die jetzige doch sehr gelitten hat. Zum einen der Frontunfall vor dem Kauf (Mit Grosser Rohrzange zurechtgebogen, einige erinnern sich vielleicht) zum andern die Patina...

Die neue Frontmaske hab ich zum GSI - Schlachtauto dabei bekommen.

Das ist sie:


Da ich die aber nicht einfach einschweissen wollt, sondern unnütze Löcher (Warum sind da 1000 Löcher drinne? Richtig, damit der Prophet was für die Doku hat) vorher schliessen möcht, hab ich damit mal angefangen.

Da das Pure Lochzubraten aber an manchen Stellen albern aussieht, hab ich Vertiefungen für eine Glättung vorgesehen...

Hier ist so eine. Hier kommt normalerweise die "Motorhauben-Aufhalt-Stange" (Korrekte Opel Bezeichnung hab ich grad nich zur Hand ) ran. Damit damit die Haube noch zugeht, wurde diese natürlich versenkt.
Ergo ein Blech zurecht geschnitten, angepasst, die Biegung reingebogen, und rangebraten.
Wie immer keine Schönen Schweissnähte, aber das ist man ja gewohnt bei mir. Wenn ich da die Fächerscheibe drübergejagt habe, ist das Glatt, also egal wie das Jetzt aussieht... ...






Ausserdem sind (Ich nehme an zur Versteifung) an der Schmaleren, dem Motor zugewandten Seite, vier Runde löcher rein gestanzt. Naja, wenn ich schonmal dabei bin.... ...





Den gestanzten Rand hab ich natürlich gelassen. Soll ja nich wabbeliger werden als es eh schon is das Teil
Mal sehen ob ich heut noch weitermach, oder erst Morgen. Aber wird vorrangehen. Hab nen Lauf

Ach ja, Post hab ich auch bekommen...


Somit ist auch DAS erledigt, und das Verlorene Eck stört michtmehr, weil neue da sind

 

Morgen gehts zum TÜV... Motor und Felgen eintragen lassen.
Vllt auch die Pedalauflagen, entscheid ich morgen Spontan ob ich die wieder reinfummel...
Leider schaff ichs nicht, die Schweller anzubringen. Naja. Muss ich irgendwann halt nochmal hin, egal.

Ich hoff das das auf Anhieb klappt, und der gute nichts zu beanstanden hat... ...

 

Bin wieder zuhaus. Ein-einhalb Stunden mit dem TÜVer ums und durchs Auto geklettert, hab Ihm gezeigt (er wills halt immer genau wissen) was ich wo gemacht hab.
Sämtliche Umbauten durchgegangen.
Dann noch fix die KBA-Nummer der Felgen von selbigen abgeschrieben, und dann gings an den Papierkram.
Fazit: GESCHAFFT!! Ohne Mängel, nichts zu beanstanden. Herrlich, Motor und Felgen sind Genehmigt, muss morgen nur noch fix zur Zulassungsstelle, und dann isses getan.

Tipps hab ich bekommen vom TÜV-Prüfer, ich soll mir einen Mini-Kat besorgen, der zum C20NE passt. Bekomm ich auch eingetragen dann, tolle sache, weil 1. ich brauch keinen dämlichen Kaltlaufregler, und 2. bezahl ich dann für den 2.0 nur knapp über halb soviel Steuer wie für den 1.4er

 

Danke Euch

Ach ja, hab ja heut früh die letzten Feinheiten zurechtgerückt, damit das au gut aussieht für den Herrn vom TÜV


Das JOM Powerrohr hab ich gekürzt, an der kurzen Seite um bissi mehr als die hälfte, die lange Seite um ein gutes drittel... nun passt's. Ist zwar noch echt eng an der Domstrebe, aber es passt. Klöppelt auch nich beim Fahren dagegen
Ich dacht mir besser so, als der Selbstgebastelte Schlauch aus dem 1.4er mit den Powerrohr Gummis und ner halben Rolle Rotes Panzertape

 

Ich hab schon ne weile überlegt "machen, oder nich machen" ... nu hab ichs versucht an einem Teil, das ich Doppelt hab.
Ich weiss immer noch nich ob ich das durchziehen soll, oder nicht...

Armaturenbrett-Teile Lackieren. Zum einen stell ich mir das Kniffelig vor, an so Geschichten wie den Luft"düsen" (Naja, sind ja mehr Karos ) und dem Aschenbecher, wo viel bewegt wird. stell mir das nich sonderlich Haltbar vor. Ausserdem nervt die Schleiferei
Die Abdeckung hier hab ich nur grob geschliffen, weil ich sehen wollt wie das wirkt. Irgendwie bin ich immernoch unschlüssig, ob das wirkt in Wagenfarbe...

Hier ein Bild... Professionell mit Dose Lackiert (Kunststoff Haftvermittler, Grundierung, Lack und Klarlack)

 

Danke

ich hab jetzt beschlossen, die Innenraum Teile NICHT in Wagenfarbe zu lackieren, hab das ja gestern ausprobiert an dem gezeigten Teil.
Heut Mittag hab ich mir das nochmal angeschaut, und die Farbe is nix für innen... Karosse ja, Armaturenbrett nein.

Werd vllt mal Schwarz ausprobieren, das Teil mal ganz glatt schleifen, und dann Hochglänzend schwärzen. Mal schauen wie das aussieht.

Mein Blinker-Schalter ist verreckt, der Rücksteller ist abgebrochen... muss ich auch ma Tauschen die Tage...
Bin echt froh, das ich ein relativ grosses Ersatzteillager hab