Wünscht mir und dem Auto glück

AW: Wünscht mir und dem Auto glück

mit zwei hatt ich bestimmt auch irgendein Auto... nur nich ganz so gross

hmmm... vor 29 Jahren hätte das auch gut ein C-Coupe sein können...


egal. Ich kipp mir jetzt noch n Liter Kaffee innen Kopp, und dann fahr ich los, mein Cabrio holen...

 

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Jau, war gestern Mittag angekommen der neue Wagen. Ansich schick, paar Mängel halt. Aber bei nem 20 Jahre alten Auto darf das sein.
Motor läuft auf drei pötten nur, aber ersatz ist schon besorgt. Verdeck muss eingestellt werden, schliesst hinten nicht 100%, ist aber ne kleinigkeit.
Erstaunlich wenig Rost, "nur" die Linke hintere Seitenwand blubbert vor sich hin.

Der Innenraum schaut verheerend aus, löcher im Armaturenbrett, verkleidungen fehlen oder sind kaputt, aber alles sachen, die machbar sind.

 

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MS Paint machts möglich nur einmal Steuern zahlen zu müssen


Der Lack hat ein paar Macken, aber nix wildes... mal abgesehen vom Rost anne Seite

Das Verdeck schaut aussen wirklich gut aus, hat zwei kleine Stellen die geflickt sind, aber kaum zu sehen. Innen muss das Verdeck mal saubergemacht werden, ist bzw war halt ma weiss, und nu is mehr grau und Gelb

Das Dashboard ist halt kaputt, kommt ein "neues" rein, die Türdichtungen sind hin (sind ja aber nur am Einstieg und B-Säule) müssen neu, der Teppich wird versucht zu säubern oder ein neuer, Sitz Fahrerseite ist durchgesessen, Motor-Temperatur-Anzeige tuts nich (Anzeige oder Sensor kaputt) und eben der Motor. Alles in allem wird das Cabrio aber dennoch für den Sommer angemeldet.

Der Motor ist schon da bzw bei nem Kumpel, der wird die Tage getauscht sofern nichts unverhofftes dazwischenkommt. Und dann isser Fahrbereit.

Neuteile hat er auch ein paar... Radlager, Bremsen, Lenkmanschetten, und einiges mehr.


Viel zu tun, wie beim Grauen, aber wird spass machen. Nen Digi-Tacho hab ich ja auchnoch hier liegen Der wird auch reinkommen.
Das Lenkrad wird noch getauscht, und, wenns funktioniert, fliegt die Servolenkung raus.

Zudem hab ich eventuell nen Satz anderer Stosstangen, weil die GT/Frisco-Ausführung, die das Cabrio hat, gefällt mir nicht besonders. Entweder GSI-Optik, oder wieder ein Satz Irmscher wie beim Grauen. Die gefallen mir noch am besten.

Ebenso werd ich versuchen eine GSI-Motorhaube zu ergattern, und diese mit Bösem Blick auszustatten.

Alles in allem viel zu tun, aber erstens hats Zeit, und zweitens soller erstmal Fahren.


Zum Ende noch ein Bildchen vom Innenraum...

 

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Am Grauen is mehr zu machen, als am Cabrio. Vieles von der ToDoListe am Cabrio hab ich am Grauen bereits gemacht, ergo wird nix neues auf mich warten.
Aber hab zwar selber nur wenig Zeit, aber viele der dinge, die zu tun sind, schaff ich an nem halben Tag. So gesehen gehts nach und nach der vollendung entgegen

 

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Weil mir das Fahren ohne Servo mehr Spass macht. Ich will mein Auto spüren wenn ich fahr. Der ganze neumodische schnickschnack wie Servo, ABS, ESP, ARD und MFG und was weiss ich nich alles muss meiner meinung nach nich sein. Einzig Airbags find ich ne gute sache, aber gibts nich im Kadett

Ich will Arbeiten beim Fahren, bringt laune und macht nen schmalen Fuss..

Rot verhunzt jedes Auto... Rot ist die schlimmste Farbe für ein Auto. Dann doch lieber Kackbraun oder Lime-Green

 

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Lieber ein weisses als ein Rotes Auto... wobei weiss auch nich unbedingt meine lieblingsfarbe für ein Auto is.

Grau, Schwarz, vllt ein dunkles grün oder blau... dann hörts schon auf mit "guten" Farben... bin ganz froh das das Cabrio Blau is. Der von dem ich das hab hatte auch ein Rotes... das wär nix gewesen

 

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Hab die Tage mal ein wenig was am Cabrio gemacht... Bilder folgen noch...

Hab erstmal das Armaturenbrett rund um den Tacho von Anbauteilen befreit, und dabei festgestellt, das ich unbedingt ein neues Armaturenbrett brauch. Jippee..
Naja. Teils hab ich den Kabelbaum vorbereitet für'n Obligatorischen Digi-Tacho (zum Glück hab ich mein zweiten noch nich verkauft ) und die Hinteren Federn hab ich getauscht.
Von 40er auf 60er Tieferlegung. Hatte den Grund, das die Federn, die drinnewaren, dem Vorbesitzer ins sein jetziges Cabrio gebastelt werden. An der Vorderachse bin ich nich fertig geworden, hab keine Zeit mehr gehabt... wird aber diese Woche noch fertiggemacht. Dann von 60er auch wieder 60er Tieferlegung. Dummerweise sind die Federn nich fürs Cabrio gedacht, aber ganz ohne kann ich den ja auch nich stehen lassen...
Vllt stopf ich die Federn vom Grauen ins Cabrio, und umgekehrt. Spart neukauf


Den Innenraum hab ich zum Teil saubergemacht, und dabei festgestellt, das das Cabrio ne ZV hat... die nicht Funktioniert. Muss ich mal Stellmotoren tauschen, und vllt das Steuergerät. Zum Glück hab ich noch alles hier dafür.

Ach ja, der Kabelbaum für Nebelscheinwerfer liegt auch bereits, muss nur Schalter und Nebler dranpuhlen, und gut is. Hab ich zum Glück auch alles hier. Nebler hab ich drei oder voer Sätze, irgendwelche werd ich schon reinbekommen

Uh... und der kürzlich gekaufte Schlagschrauber... gibts was geileres zum Schrauben aufdrehen? Keine Schraube mehr, die nich will... herrlich. Radmuttern, Achs-Kronenmutter (wie heisst das? ) und so weiter... alles völlig ohne Kraftaufwand aufzuschrauben. Zum Zudrehen gibts ja nach wie vor den Drehmomentschlüssel...

Sitze brauch ich... zumindest nen Fahrersitz. Der is durch und platt... nich schön. Der Motor wird irgendwann getauscht, ich hoffe bald. Damit ich das Cabrio anmelden kann bevor der Graue Teile verliert :klopf:

Das Lenkrad ist raus, wollte auch der Vorbesitzer wiederhaben. (Federn und lenkrad wollte er von jetzt meinem in Sein Cabrio umgesetzt haben, das war vorraussetzung für die Schenkung des Wagens... ) War ein Kleines Momo-Teil, nich mein Fall, daher nich schlimm. Hab jetzt ein Original Opel-Lenkrad drinne. is glaub ich das GSI-Modell, aber bin nich sicher.


Das Verdeck schliesst an den Hinteren Seitenscheiben nicht 100%ig, keine Ahnung, wie ich das Kompensiert bekomm.. vllt noch ne Dichtung dranpappen