SysProfile-Stammtisch

Ein Verzinkung ist aber keine Garantie dafür, dass ein Auto nicht rostet. Auch, wenn du pfleglich damit umgehst und nie einen Unfall oder ein Delle hast, kann so ein Auto rosten. Alles schon erlebt, leider. Und nur mal zum Thema Opel rostet, mein A4 hatte Rost am hinteren Radlauf und auf dem Dach, obwohl verzinkt. Der BMW hat auch schon ein klein bisschen Blumenkohl gehabt, trotz Baujahr 2009 und Vollverzinkung. Unfall oder irgendeine andere Art von Blechschaden ist nachweislich nie passiert. Nachlackierung wurde auch nie gemacht, also wo kommt der Rost her?

Opel hat und wie gesagt, da spreche ich aus eigener Erfahrung über Jahrzehnte nichts für die Rostvorsorge getan, was sich aber ab ca der Mitte der 90er Jahre langsam gedreht hat. Die Kadetts sind dir alle bereits im Verkaufsraum weggerostet, die Corsas waren gruselig, wenn es an das Thema ging, Omegas waren auch schlimm. Das kann man immer so weiterführen, natürlich gibt es Beispiele, wo solche Autos keinen Rost haben, aber die große Menge war halt einfach Coladosenblech. Nur mal als Beispiel, mein Kadett hat bei der Restauration, nur für die Entfernung des Rostes fast 5000€ verschlungen (ok, inkl Sandstrahlen und lackieren), mein Corsa (B 1.6 16V, Bj 2000) kam auf den Schrott, weil das Ding völlig durchgerostet war, mein Vectra hatte dann erstaunlicherweise gar keinen Rost, dafür einen so freundliches Motörchen, dass mir mitten auf der Autobahn das Geschenk gemacht hat, nur noch mit 2 Zylindern zu laufen, war unglaublich toll, wenn du gerade 160 fährst und dann nix mehr geht.

Aber und auch das muss man sagen, dass bei anderen Herstellern halt auch nicht alles Gold ist was glänzt. Mercedes bspw hat es in den 70er bis Anfang der 2000er Jahre auch nicht auf die Kette bekommen, Rost fernzuhalten. BMW genauso wenig, Audi hatte damit auch jahrelang Probleme, Porsche, VW, usw mit Rost haben alle Probleme. Das Opel da die schlimmsten waren ist meiner Meinung nach ein reiner Irrglaube, denn besser waren die anderen meist auch nicht.
Nur mal so als kleiner Denkanstoß.

 

Sieht auch jeder anders, meiner Erfahrung zu Folge rostete Ford am stärksten in der Vergangenheit und Toyota am wenigsten ;-)

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Täusch ich mich oder könnte es sein, dass auch ein Großteil der Skylake und Kaby-Lake Celerons und Pentiums, ganz egal ob boxed oder tray, aufgrund des Mining-Booms kaum lieferbar sind?

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Die meisten setzen da fälschlicherweise Mining mit Ethereum gleich.
Das profitiert allerdings von krasser Speicherbandbreite (schon immer AMD Metier, dank breiter BUS-Systeme).

Grundsätzlich mined es sich bei vielen anderen Dingen mit x86 basierter Hardware aber besser.

 

Mining mit Grafikkarten: Ethereum und Bitcon schürfen

 

Dann kann ich ja ewig auf meine GTX 1060 warten,habe die für 260 € bestellt. Aber Lieferzeit ist noch unbekannt

Die Karte kostet jetzt weit über 300 €.
Was denkt ihr, warten lohnt sich?

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Tag die Damen

Ja.

 

Grafikkarte: AMDs Vega hat FL12_1 und Nvidias Fermi bekommen DX12-Treiber - Golem.de

 

Du denkst schon an quadro / Tesla?

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Rendering und so. @Bullet572 kann ja mal schauen, ob es ihm was mit seiner GTX 560 bringt.


€: Die Preise für Slot A Athlons. Die werden wie die Voodoos in Goldstaub aufgewogen.

 

Kommt drauf an, mit welchem Programm man arbeitet. Bei Luxrender oder Blender bringt es teilweise was, weil du damit dann auch eine leicht bessere OpenCL Performance bekommst, aber sobald du mit Cuda renderst, spielt das keine Rolle, da hier eher die Anzahl der Cores entscheidend ist und die reine Leistung der Karte kaum eine Rolle spielt.

 

Gerade in der medizinischen Informatik hilft das sicher, weil einige Funktionen dann doch auch auf älteren Cluster unterstützt werden.
Müsste mich Mal nem ehemaligen Prof von mir unterhalten, der kann dazu sicher Input geben, aber dazu müsste ich erstmal bin die Uni [emoji14]

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