Wünscht mir und dem Auto glück

Erstens stimmt das nich, und zweitens NA UND


Naja, Zeitgemäss isses nich unbedingt, aber was solls

Wars einfach Leid, Radio, DVD-Koppstützen-Dinger, Navi alles xtra... nu hab ich alles in einem, und wieder bissi Platz im Handschuhfach

 

Und wieder ein Schnäppchen gemacht... zum Leidwesen meiner Frau
Hab nen GSI Erstanden, einen Kadett E GSI... die Karosse ist für mich wertlos, daher kommt die dann auffen Schrott.... Aber die Technik wandert in meinen Grauen rein
Sobald hat mein Kadett dann fast Doppelt soviel PS wie jetzt, von 60 auf 115 ... schicker C20NE, Zwei Liter 8V Motor. Herrlich

Ebenso die Bremsen, Hinterachse, Federbeine, Kabelbäume usw kommt alles in den Grauen. Ich freu mich wie ein kleines Kind

Wenn möglich, kommt das alles noch dieses Jahr in den Grauen.

 

Weiss garnich, ob da überhaupt Stosstangen bei sind...
Was ich weiss, ist, das die Karosse Marode ist, und die Technik Komplett drinne ist.
Innenausstattung ist auch keine drinne (Leer bis aufs Blech und Kabel)..

Aber egal, will ja sowieso nur die Technik haben

 

Der Digi-Tacho bleibt drinne. Muss nur nen anderen WegStreckenFrequenzGeber nehmen, aber der ist ja im GSI bereits vorhanden
Weiss nur nich genau (dank fehlender Innenausstattung) ob der GSI auch nen Digi hatte, oder nen Analogen Tacho. Wenn ein Analoger drinne war, muss ich den Kabelbaum umlöten, was aber 20 Minuten dauert.


Ausgetauscht werden:

Motor samt Getriebe
Federbeine
Hinterachse (Der GSI hat nen Stabilisator in der Hinterachse)
Bremsanlage komplett mit Leitungen, Sätteln, Hauptbremszylinder usw
Kabelbäume (Alle, auch der Innenraumkabelbaum)
Querlenker, Auspuffanlage (bis auf den Endtopf)
Selbst der Wischwasser-Behälter muss glaub ich getauscht werden, weil der GSI aus Platz-Gründen einen anderen hat
Der Tank muss auch getauscht werden, da der GSI irgend eine Zuleitung zur Pumpe hat, die meiner nich hat... aber egal, dann is wenigstens die Tank-Anzeige im Digi-Tacho endlich bissi genauer

Ich bin nicht sicher, aber wenn der GSI ein Check-Control hat, müssen noch ne Menge Sensoren gesetzt werden, damit das auch Ordnungsgemäss funktioniert. ABS, und Bremsenverschleissanzeige, Wasser-menge usw ... wird dann alles per Warnlicht angezeigt, wenn was nich passt... lustige sache das

 

Och, das sind zwei Tage Arbeit, ein Wochenende... Montags dann zum TÜV, eintragen lassen und dann... SPASS HABEN

 

Daqs is echt kein Hexenwerk... meinen ersten Motortausch hab ich auch gemacht, ohne zu wissen was auf mich zukommt... wenn man aber alle Schrauben wieder dahindreht wo sie vorher waren, geht das recht einfach...

UPDATE!!!

Wenn der UPS Mann zweimal Klingelt
Mein Radio ist da. Direkt gecheckt, ob alles bei ist, jawoll, alles bei. Also ab ins Auto, und gib Ihm.

Den Ganzen Kabel-Kram hinter den Radio-Schacht zu stopfen war garnich so leicht, ohne was Kaputtzumachen... aber hat dann doch noch geklappt.
Saugeil das Teil... die Kohlen wars wert
Macht riesenspass das Teil, Super Verarbeitet, nichts Wackelt, die Knöpfe sind straff im Gehäuse und haben einen guten Druckpunkt. Bin echt begeistert. Auch der Sound ist Super.
Zwei Kleine Nachteile gibts... Die Menü-Führung ist Komplett auf Englisch, und die Anleitung wurde wohl von einem Nicht-Englisch Sprechenden Chinesen übersetzt, auf Englisch natürlich...
Bei vielen Teilen der Anleitung kann man nur vermuten was der gute damit sagen wollte...
Hier das recht umfangreiche Lieferzeuch...



Und hier ein kleines Video, ich fand das lustiger als ein Bild (Draufklicken )

 

Heut hab ich begonnen den GSI auszuweiden...
mein Ziel heute: Kabelbäume unbeschadet rausbekommen. Ziel erreicht.

Nun sitzt der irgendwie leer wirkende Motor allein im Motorraum, und wird ab Freitag aus der Karosse gepuhlt,
Bzw ich bastel ein Gestell, auf dem Motor samt Getriebe, Antriebswellen, Querlenker usw aufgesetzt werden kann, so das der ganze Klumpen am Stück rauskann.
Mal schauen ob das Funktioniert... Glücklicherweise hat der GSI keine Servolenkung, was die Sache vereinfacht. Die wäre ganz schön im Weg

Obs nu Funktioniert oder nicht wird der Praxis-Test zeigen... Learning by Doing sozusagen... mal wieder...



Zum Abschluss noch ein paar Qualitativ minderwertige Fotos... nur mittem Handy im Dämmerlicht

Der "Nackte" Motor...


Der leere Innenraum


Der Ludolfsche Haufen mit Verwertbaren Teilen aus dem Auto:



Und das ganze Gekabel aussem GSI... auch ma abgelichtet... Ist irgendwie doch mehr, als man denkt in so nem Alten Auto...




To be (aber sowas von) continued

 

Ich möcht den schon wieder Lackieren, aber dazu müsste ich den zerlegen, und dafür fehlt derzeit die Zeit.
Wird aber gemacht, wenn ich ma Urlaub hab und es wieder wärmer wird. Dann kommt der Motor nochmal raus, wird generalüberholt, und lackiert. Diesmal inkl. Getriebe
Die Querlenker und so sollen auch Lackiert werden dann, allerdings Schwarz.... und der Vorderachs-Stabi wird dann auch gewechselt, hab hier noch einen schwarz gepulverten liegen...


Der Duftbaum? Igitt nein