Wünscht mir und dem Auto glück

das problem is nur, wo soll der stehen
das cabrio steht bei meinem onkel sein nachbarn aufn bauernhof

 

Erstmal Glückwunsch zum Auto. Für 280 Euronen sicherlich auf den ersten Blick ein guter Fang. Wir (ich und Frauchen) haben uns im August vor zwei Jahren einen 1,2er Clio A, Baujahr 92 KM-Stand am Kauftag 100808 für sage und schreibe 150 Euro inkl. neu Tüv und neuen Winterreifen gekauft. Von einem Rentnerehepaar. Wie das zustande gekommen ist war mehr wie ein blöder Zufall Vorher hatten wir einen 535er E34. Wegen Firmenwechsel hat sich der Arbeitsweg von 40 km auf 5 km verringert was den lieben BMW sicherlich auf Dauer nicht gut gekommen wäre. Abgesehen von den Unterhaltskosten. Ich sags nur dazu weil einige sicher denken warum einer einen BMW verkauft und dafür nen schrottigen Clio zulegt. Man muss ja wirtschaftlich denken.
Nun war es so dass die kleine Clioschlampe natürlich noch original war. War mir und meiner Frau damals eigentlich egal. Bis ca. 2 Wochen später der Auspuff hinüber war. Geht ja schon gut los dacht ich. Original Clio Auspuff hätte 96 Euro gekostet. Ich natürlich in Clio Foren rumgeturnt und immer von einem ATU-ESD gelesen. Und der sollte nur 139 Euro kosten. Logischweise war natürlich das Teil eine Woche später an der Karre dran.
Meine Frau sagt heute noch, dass sie mein grinsen beim abholen aus der Werkstatt nicht vergessen wird. Wenn er kalt ist isser ja noch brav, aber wehe er wird langsam wärmer... OK, Thema Auspuff erledigt.
Wieder 2 Wochen später war dann das Wasserrohr im Eimer. Wieder 133 Euro reingesteckt. Dann war bis Weihnachten letzten Jahres Ruhe. Eigentlich hatten wir vor uns einen neuen Fernseher zuzulegen. Die ganze Sache hatte sich mit einer defekten Zylinderkopfdichtung verabschiedet. Und wieder waren 670 Euro weg. Aber ich habs nicht bereut das Geld. Nach dieser Reperatur musste die Kleine leiden wie eine Sau. Und zufrieden sind wir noch heute. Optisch hat sich nicht viel geändert ausser neuer Radkappen ,Angel Eyes, Lexus Style Rückleuchten, der 2x85mm ATU Pott und mein heissgeliebter MOH Aufkleber auf der Heckscheibe lol. Innen hat sich ausser schwarzen Sitzbezügen, ein wenig Airbrush auf dem Handschuhfachdeckel, verchromter Schaltknauf und anderen Fussmatten nicht viel getan. Anlage musste natürlich auch rein aber genug gelabbert jetzt.
Wollte eigentlich nur damit sagen, dass es eigentlich Käse ist so alte Karren noch grossartig herzurichten. Geld kann man nicht genug reinstecken. Muss halt jeder für sich selbst entscheiden. Mir würds echt nicht einfallen die ganze Karre zu zerlegen und neu aufzubauen. Gibt ja solche freaks. Aber muss solche und solche geben. Wünsch Dir auf jeden Fall weiterhin viel Spass mit deinem Silberpfeil. Die Sache mit dem Gitter vorne haste echt fein gemacht . Aber die Radzierblenden...aaaargh..mach weg bitte. Dann lieber Stahlfelgendesign Und obwohl mir der Kadett noch nie so zugesagt hat, muss ich sagen dass deiner das gewisse extra hat. Breitere Reifen oder Distanzscheiben machst auch drauf? Weil dies wäre nämlich der nächste Punkt wo ich aufm Herzen hätte Unser Clio schaut schon aus mit den Hühnerstelzen.....ehhh furchtbar.
Also auf gut schraub

Gruß
Br41nk1ck3r

 

das billige rostding? das kaeme mir unter keinen wagen runter, da kann man gleich den originalen dran lassen

 

Öhm wo hastn den Schmarrn aufgegriffen? Meiner ist jetzt bald 2 Jahre drauf und noch nicht ein Pünktchen von Rost. Wie den auch bei 100% Edelstahl? Und billig hin oder her. Das Preis/Leistungsverhältnis stimmt hier jedenfalls Was man von Remus z.B. nicht behaupten kann. Hätte auch noch einen von DEVIL zur Auswahl, aber die sind ein wenig dezenter. PROWLER war mir dann doch zu teuer.

Gruß
Br41nk1ck3r

 

kommt wohl von meiner allgemeinen abneigung zu AutoTeileUnnuetz/Unfreundlich

aber im bekanntenkreis und bei zB bei astra4ever.net wird von dem atu dingn abgeraten, das rostet schneller weg als der orignal-esd

 

Kurz Offtopic

Weil Brain sagte wegen Geld reinstecken und so...

Kollegen von mir hat einen Passat (35i) G60 - Mittlerweile ist die 4. Maschine im Aufbau. Sollte letztendlich dann 300 PS haben wenn er fertig ist - Bin gespannt wie lange die hält xD
Den vorletzten G60 Motor hatte er bei 220 PS und dann war er im Eimer xD

Finds nur witzig weil er denkt er könnte dann gegen mein Motorrad ne Chance haben


BTW bin ich generell gegen dieses ATU Tuningszeug. Läuft bei uns hier schon unter dem Name "ATU Assi Tuning Unit" Naja aber ok is mir eigentlich auch ziemlich egal brauche kein ATU Zeugs fürs Motorrad

Aber ich sag so, demjenigen dems Spaß macht so viel Kohle in solche Autos zu stecken der solls tun.
Und Brainkicker - Ich kenn genug leute die bis zu 20000€ in Ihre Autos stecken aber NUR OPTIK. Ich sag immer für so viel Geld wüsste ich besseres anzufangen

 

Unfreundlich? jo da haste recht. Hab ja sonst nix zu suchen beim ATU. Was nochmal den Sport-ESD angeht, bei uns im Clioforum gab es bis jetzt noch keinen Fall dass einem das Teil weggerostet ist. Kann nur sagen dass wir bis jetzt zufrieden sind mit dem Teil. Vom Klang wie von der Optik. Mehr wollte ich ja nicht. Natürlich wäre mir einer von Bastuck lieb und recht...aber der preis halt
Hab nochn Bildchen beigepackt, damit sich manche noch mehr aufregen können wegen dem Teil lol.

Gruß
Br41nk1ck3r

 

OMG hassu nen 8 jährigen schweißen lassen oder was?? das is ja ne katastrophe..da musst du aber ordentlich spachteln und schleifen..viel spaß dabei..finds aber gut das du die Kiste wiederhergerichtet hast..traut sich schließlich nicht jeder..naja viel spaß noch

 

Das sieht völlig normal aus für eine Karosserieschweißung. Das macht jeder Karosseriebauer so.
Man kann solch dünne Bleche nicht durchweg mit einer Schweißnaht versehen, da sich dann das Blech verbiegen/wölben würde. Daher werden dünne Bleche nur Punkt-Geschweißt.

 

Verzinnt wird es Und zwar um Lackrisse zu vermeiden.
Es gibt aber heutzutage schon gute Karosseriespachtel die das Verzinnen überflüssig macht.