Bilderthread Der Auto-Tuning-Bilderthread [Ersten Beitrag lesen]

AN Evo und LA: Zwei sehr geile Autos ( schön möchte ich mal nicht sagen - aber schlicht geil).

Und an LA2 360PS Radleistung beim Allrad ist schon ein Wort - letzter Dyno bei mir waren etwa 55kw allein Verlustleistung.

 

Es gibt auch Evo´s mit mechanischem Allradsystem, also ohne AYC.


Ich würd gern mal ein Test zwischen Evo 8 RS (hat kein AYC) und dem STI sehen.

Das unterschreibe ich so

 

Hier mal meine Schätze.

Yamaha R6 RJ05 mit ein paar Optischen 'optimierungen'.



Audi A5 2.0 TFSI Quattro. Optik auf S5 umgebaut (bis auf die silbernen Spiegel). Mit Abt Power Chiptuning (275 PS laut Papiere) und Abt 4 Rohr Auspuffanlage

 

Schöner A5! Ist das ein echter S5?
Die Felgen passen am besten dazu.
Facelift-Rückleuchten würden sich noch geil machen, finde ich.

Sieht sehr gut aus. Hätte ich auch wohl so genommen.

 

2.0 TFSI, steht doch da

 

Danke gotcha. Wie schulle schon schreibt ist ein A5. Der Vorbesitzer hatte den Grill und den Diffusor mit samt Auspuff schon nachgerüstet. Wenn ich ehrlich bin hätte ich das genau so gemacht. Gefällt mir super, vor allem weil die Endrohre noch größeren Umfang haben als die vom S5 Den silbernen Steg unter dem Grill habe ich nachgerüstet. Ist auch das Originalteil vom S5. Habe relativ lang überlegt die Spiegelkappen nachzurüsten auf die vom S5. Möchte aber nicht mit nem blender rumfahren. So erkennt man noch das es kein S5 ist aber eben schick hergerichtet

Wenn das Fahrwerk mal den Geist aufgeben sollte kommt auf jeden Fall ein Bilstein B16 mit Härteverstellung rein. Die 265 30er schluppen sorgen zwar für guten Grip, sind aber etwas unkompfortabel.

Finde auch das das - mit den 5 Speichen Radial Felgen - die schönsten Räder von Audi sind. Die bleiben auf jeden fall drauf. Im Winter fahre ich die 18 Zoll S5 Felgen. Also die, die der S5 Serienmäßig hat.

 

Die Spiegelkappen fand ich auch nie schön...
Lieber so lassen. S5-Umbau finde ich auf jeden Fall optisch immer sehr schick.
Die Logos hast du hoffentlich aber entfernt?! Ist ja quasi nur das Logo im Grill.

Sind auf den 9x20-Felgen nicht normalerweise 255/30-Schlappen drauf? Sieht dann auch nicht so wurstig aus.
B16 ist bestimmt ganz nett. Du willst ja sicher den Drive-Select-Modus behalten mit der Härteverstellung?!
Viele verbauen daher ja KW-Gewindefedern.
2cm tiefer sähe sicher noch geiler aus. Weiterhin viel Spaß damit und erhalte ihn gut.

 

ich weiß nicht.. ich finde die höhe mit den felgen und abstand zum radkasten so wie er ist perfekt.. besser geht nicht... tiefer würde schon nicht mehr passen..

 

Vorne 1cm runter, dann perfekt.

 

Logos habe ich bis auf die 'S-Line' Schriftzüge auf Kotflügel und im Grill vorne entfernt. Wollte vorne eigentlich gar kein Logo im Grill haben aber da ist extra eine aussparung. Das hätte komisch ausgesehen wenn hier eine Lücke gewesen wäre. Hinten ist gar nix drauf. Auch kein 'Abt' Logo. Ist nur n kleiner 'Abt Power' Aufkleber auf der Motorabdeckung das wollte ich mir nicht nehmen lassen .

Kann dir jetzt nicht genau sagen ob es 9 oder 9,5 J Felgen sind. Meine aber 9 J. Sind 265 30 er Reifen drauf. Weiß auch nicht ob ich schmalere fahren könnte da selbst mit den Reifen seitlich nicht mehr viel 'rand' über der Felge ist. Passt also ziemlich genau.

Auf Drive Select hat der Vorbesitzer leider verzichtet. Die 200€ Aufpreis hätte er ruhig noch ausgeben können. War das einzige was ich an Ausstattung vermisst habe.. Habe schon überlegt es nachzurüsten. Kufatec bietet die Möglichkeit dazu wobei ich nicht weiß WAS genau von den Verstellmöglichkeiten mir dann zur Verfügung stehen. Nicht dass ich das teuer einbauen lasse und habe dann nur die 'Gasannahmesteuerung'.. Muss deshalb mal eine Anfrage an Kufatec starten.

Viel tiefer wollte ich auch mit dem anderen Fahrwerk nicht gehen. Geht mir vorerst um die Härteverstellung.. Hatte auch nur an 0,5-1 cm gedacht. Soll ja für den Winterurlaub noch Alltagstauglich bleiben Dank dem quattro Antrieb habe ich in Österrreich schon einige Benz und BMWs stehen lassen, die am Straßenrand Ketten aufziehen mussten, wo ich locker dran vorbeiziehen konnte und ohne Ketten ans Ziel kam.

Aber danke für Eure Rückmeldung. Schön dass nicht nur mir das Wagen gefällt. Würde den am liebsten nie mehr abgeben!! Ich muss nur noch meine Verlobte davon überzeugen Ihren Mini gegen einen Audi Kombi auszutauschen damit ich meinen nicht austauschen muss wenn Nachwuchs kommt .

@gotcha: Wenn ich mir deinen BMW anschaue haben wir glaub ich einen ähnlichen Fahrzeuggeschmack Würde deinen auch so wie er ist nehmen!

 

Hinten in den Kofferraum passt auch ein Kinderwagen!
Hinten sitzen kann man als Erwachsener leider nicht im a5 Coupé, deswegen habe ich den nicht weiter beachtet.
Ist aber sehr schick, hat was von nem Mustang. Bissle amerikanische Proportionen.
Wenn du eh kein Drive select hast, reicht doch auch ein normales Gewindefahrwerk mit Härteverstellung, das elektronische Gedöns Würde ich mir dann sparen.

Schön, dass die meiner auch gut gefällt!

 

NUr mal so als Tipp:

Wenn man elektronisch verstellbare Dämpfer etc. hat - schaut euch doch vorher mal an wie lange ihr den Karren fahren wollt und dann, was son verdammter Dämpfer neu kostet. Ich z.B. kann alleine vom Teilepreis bei meinem OPEL!!!! für alle 4 Dämpfer zusammen von 2.000-2.400€ rechnen. Nur mal so als Erinnerung / Hinweis.

Für mich also ein Grund, warum ich das wahrscheinlich im Fehlerfall gegen 4 normale tausche und eben ausprogrammieren werde.

(Mal ganz davon abgesehen, dass tiefer legen immer nen EInfluss auf die Haltbarkeit der Dämpfer hat.)

 

Net echt Tuning ( wobei einer ja wirklich getunt ist) - grade der recht reduzierte Fuhrpark und Wohnbereich

 

auch nicht wirklich Tuning, aber irgendwie trotzdem eine Verschönerung
(...übrigens ist wirklich nicht von mir, war der Vorbesitzer)


Vorher:



Nacher:

 

Hast du es selber gemacht oder machen lassen? Schaut auf jeden fall super aus.