Bilderthread Der Auto-Tuning-Bilderthread [Ersten Beitrag lesen]

Also sowas wird mir nie passieren!
Bin bisher erst einmal mit meiner Schürze aufgesetzt, weil ich nicht aufgepasst hab und mit 30km/h ungebremst auf nen Speedbump gefahren bin, weil ich gepennt hab!

Und Vater's Z4(siehe Bild unten) hat noch weniger Bodenfreiheit und kommt auch klar.

Ist nur einmal in Südtirol aufgesessen, als er eine Regenrinne übersehen hat und auf einen Parkplatz drauffahren wollte, der geschottert war.
Und hartes Fahrwerk...da bin ich schon abgehärtet, mein Golf mit Cup-Kit und 18"-Felgen ist wahrlich nicht die Sänfte, da ist Vater's Z4 mit 19" und KW-Gewinde komfortabler.

 

Beim Q5 brauche ich so etwas nicht mehr, der hat ja genug Bodenfreiheit.

Am A5 wäre so etwas vielleicht noch eine Alternative gewesen, aber für mich persönlich zu viel Aufwand.

Richtig, die großen Überhänge sind beim A5 und A4 in Verbindung mit der Bodenfreiheit das Hauptproblem.

 

ich find die felgen sehen an dem Q5 so an sich gut aus
die müssen nicht größer sein, man braucht schließlich platz im radkasten
für den federweg auf unbefestigter straße
deshalb kommen auf meinen A6 auch keine größeren felgen als 16 zoll,
wenn ich mal wieder über feldwege bügel

 

Der Z4 ist nur ein Beispiel.

So tief ist auch unser A4 und auch dort absolut keine Probleme. Noch Platz satt.
Ich weiß ja nicht, wo ihr immer langfahrt...

@Lachgas: Was hat denn bitte die Felgengröße mit dem Platz im Radkasten zu tun?
Schonmal an Abrollumfang gedacht? Der ist immer gleich bzw. in einer gewissen Toleranz.
Der Reifenquerschnitt nimmt ab, somit wird der Raddurchmesser nicht größer!

 

Hat sich hier die gehobene Mittelschicht versammelt oder wie ich sehe ich das?

Ein dickeres Auto als das andere...

 

Meiner ist auch etwa so tief..

 

Dann muß er sich einen Citroen kaufen...

 

Ziehdröhn, igitt.

 

Ja...genau!

Ich bin einfach nur sehr angetan vom A5 SB!
Für mich die einzige Alternative zum E92 3er-Coupé!

 

wir sprachen zuvor aber von tieferlegung
und große felgen werden meist in verbindung mit tieferlegung angeschafft
brauch ich beides nicht
große felgen sind mir von nachteil beim bordstein oder ähnlichem

dann brauchste nen A4 Allroad mit Luftfahrwerk

 

Man muss es halt mögen!
So ein A4 mag ja in Grundausstattung 30k kosten, der A5 SB, den ich mir durchkonfiguriert habe, kostete so 60-65k!
Für nen A4 bist auch GANZ SCHNELL 50k los!
Für mich interessante Modelle liegen im Moment bei knapp 30k. Ich beabsichtige so in 3-3,5 Jahren so ein Modell für 16-17k abzustauben!

Wo steht da der Zusammenhang zur Tieferlegung?

 

die äußerung wohl nicht, aber das thema dicke felgen und tieferlegung
hab noch keinen sein auto tiefer legen lassen, ohne dass er
größere felgen aufgesteckt hat, mind. 55er flankenhöhe, besser 60er

so wars bei mir auch, der A6 lag bei 53.000 €