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Diskutiere und helfe bei Der Auto-Tuning-Bilderthread [Ersten Beitrag lesen] im Bereich Forenkultur im SysProfile Forum bei einer Lösung; Ist dein Blauer nicht das Teil mit mehr als 450 PS oder war das der Schwarze? Kenne das Problem von den 18 Zöllern die ich sonst drauf hab im Sommer,... Dieses Thema im Forum "Forenkultur" wurde erstellt von robert_t_offline, 28. Januar 2010.

Seite 60 von 87
  1. Scorpion
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    Ist dein Blauer nicht das Teil mit mehr als 450 PS oder war das der Schwarze?
    Kenne das Problem von den 18 Zöllern die ich sonst drauf hab im Sommer, mein Auto muss damit auch Kämpfen...!

    Können auch im KFZ Thread weiterlabern und ein Mod kann die Texte hier ja auch verschieben bitte.

    Gruss Scorpion :)
     
    #886 Scorpion, 16. Mai 2013
  2. Gorsi
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    Der Schwarze war der Geile. ;)
     
    #887 Gorsi, 16. Mai 2013
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  3. sLiX
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    Diesel heißt das Zauberwort. :D
     
    #888 sLiX, 16. Mai 2013
  4. Scorpion
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    Deswegen hab ich ja mim Vadder die Reifen gewechselt wie Du auf der Vorseite hier sehen kannst^^! Der hat nen Diesel drinn und da merkt man die Fetten Brummer nicht vom Gewicht, nur vom Comfort her!

    Gruss Scorpion :)
     
    #889 Scorpion, 16. Mai 2013
  5. Black Biturbo
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    @ slix: Das glaube ich kaum - was hat denn so nen diesel an Drehmoment am reifen? und wann hat er es? denke mal ab etwa 1750 von 4200 - dazu die lange Übersetzung - Genügsamkeit ist da das zauberwort
     
    #890 Black Biturbo, 16. Mai 2013
  6. GreyFoxX
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    #891 GreyFoxX, 16. Mai 2013
  7. Black Biturbo
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    SEhr sauber -OZ Tourismo felgen?
     
    #892 Black Biturbo, 16. Mai 2013
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    Yepp...O.Z. Superturismo GT in 15x6,5" mit 195/50R15 Vredestein Sportrac 5 ;)
     
    #893 GreyFoxX, 16. Mai 2013
  9. Black Biturbo
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    Bin ja vom Golf Tuning kein Freund - aber so - Daumen hoch! hast du Eckdaten zu dem Auto?
     
    #894 Black Biturbo, 16. Mai 2013
  10. GreyFoxX
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    Ist nix wildes..man muss bedenken, dass das ein "Daily driver" ist und kein Showcar..

    Aber bitte:

    Modell: CL / 19E

    Baujahr/Erstzulassung: 1991
    KM-Stand (aktuell): originale 93.000km (ca.)
    Motor: 53kw / 72PS
    Farbe: Weiss
    Ausstattung ab Werk:
    - Servolenkung
    - ABS
    - Stahlschiebedach

    Maßnahmen bisher:
    - Komplettfahrwerk von "ap" 60/30
    - K&N Sportluftfilter
    - Bosal Endschalldämpfer
    - Domstreben vorne (TA Technix) und Hinten (Wiechers) aus Aluminium
    - Querlenkerstütze vorne unten (Wiechers)
    - Türpins verchromt
    - Türöffner innen verchromt
    - Rot/Weisse Heckleuchten
    - Klarglas-Scheinwerfer
    - Klarglas-Blinker vorne
    - Grill ohne Emblem
    - Scheinwerferleiste oben vorne
    - Boxen von Magnat in den hinteren Originalaufnahmen
    - Entfernung Beule in der Fahrer-Tür inkl. Lackieren
    - Überarbeiten der Anbauteile (Stoßstangen und Seitenleisten mit "Nigrin Kunststoffaufbereitung" und "Nigrin Kunstoffversiegelung")

    Wie gesagt..nix wildes..;)
     
    #895 GreyFoxX, 16. Mai 2013
  11. Black Biturbo
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    OK, zum Motor sag ich mal nix - aber sonst gutes Optik Tuning - ist halt stimmig. Gibt bei der auflistung den einen oder anderen punkt den ich nicht oder anders gemacht hätte - aber das sollte ja dem Geschmack des besitzers überlassen sein.

    Gruß
    BB

    PS: Dennoch Daumen hoch - selten, dass man noch nen hübschen Golf III sieht
     
    #896 Black Biturbo, 16. Mai 2013
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    320nm hab ich. Ab 1300 gibts nen Megaschub dank Pumpe-Düse.
     
    #897 sLiX, 16. Mai 2013
  13. GreyFoxX
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    Erstmal: Danke! Geht mir auch in erster linie um den Erhalt der Substanz..
    Aber, mein guter BB: es ist und bleibt ein Golf II. ;)
     
    #898 GreyFoxX, 16. Mai 2013
  14. Black Biturbo
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    UUUUPs - Golf II zittriger finger *schäm* - meinte aber ganz ehrlich den Golf II.

    @ slix: raddrehmoment ist ja von Interesse - was hat er denn für eine Übersetzung? das was angegeben wird ist ja schön und gut - aber was am reifen ankommt ist schöner und besser.

    Gruß
    BB
     
    #899 Black Biturbo, 16. Mai 2013
  15. sLiX
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    Keine Ahnung, bin kein Fachmann. ^^

    Übersetzung laut Audi:

    1. Gang: 3,667
    2. Gang: 2,053
    3. Gang: 1,370
    4. Gang: 1,032
    5. Gang: 0,800
    6. Gang: 0,658
     
    #900 sLiX, 16. Mai 2013
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