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Ja, 26kg pro Felge.

Hab die hier mit goldenem Stern und hochglanzverdichtetem Rand.







Im Moment warte ich noch auf die Lochkreisadapter.

 

Hmh, das wird wohl gut kommen.
Würden da VW Nabendeckel reinpassen?

 

Wie gesagt find die auch richtig klasse.
Aber als mein Kumpel letztens vorne neue Reifen drauf machen musste, is mir das Lachen vergangen. N bisschen mehr als 210€ für einen Reifen in 225er Breite.
Sind allerdings auch Hankook Ventus S1 Evo2. Also schon ein Hochleistungs Reifen.

 

Gehen tut das, aber ich find die Audi Deckel jetzt auch nicht so schlecht.
BBS Deckel würden auch noch gehen.

Ja, hatte die S1 auch auf den ASA's. Man kann sich manchmal besser gebrauchte Felgen mit guten Reifen kaufen als neue Reifen drauf zu machen .

 

@sky50:

Erst mal danke für die Info.
Zu deinen anderen Felgen noch was. Ich würde da wenn dann schon originale VW Kappen drauf machen. Weis nicht sieht irgendwie schicker aus, als mit AUDI Kappen.

 

@ Sky
Merkste da nicht das dein Auto schwerer vorankommt? 26 KG nur die Felgen und dann noch paar KG Reifen dazu....wieviel PS hat dein Wagen?
Kann mir gut vorstellen das man das schon gut merkt!

Ich merks beimir auch ( zumindest denk ich das zu merken ) wenn ich umsteige von den 15 er Winter auf die 18 er Sommer Schlappen.

Ok aus Ästhetischen Gründen sowieso ein Muss, keine Frage, aber es sollte nicht zuviel Nachteile beim Fahren mit sich bringen.

Vom Optischen freu ich mich auch aufs WE, da zieh ich auch die Sommers drauf, aber aus leistungs technischen Gründen nicht so sehr. Mit den Sommer Schlappen bin ich net so schnell auf 210 als wie mit den Winter Trennscheiben!

Mein Auto steht grad beim TüV, hoffe das es ohne Probleme drüber kommt. Sorgen machen mir nur die Vorder Bremsen und evtl der Auspuff bzw die Halterungen von den Töpfen ( 2 von 4 weggerostet ).

Bin am überlegen ob ich mir nen Sport Auspuff aus Edelstahl drann machen soll, hier im Ort ist ein bekannter ( Stüber ).

Würd mich ab Kat 750 Euro Kosten, aber dann nur eine Seite und mich Spricht ne Duplex Anlage eigentlich mehr an, da es 1. Besser aussieht und 2. mein Auto ab Werk den Platz mit Aufhängung schon hat, man kann direkt nen 2 Endtopf drunter hängen .

Aber Preislich...das lohnt sich glaub nicht mehr bei dem Wagen ( 9 Jahre und >160 k km ).

Gruss Scorpion

 

Die Felgen würde ich auch sofort nehmen! Einen ein wenig ab die Felgen vom V8 DTM der anfänglichen neunziger. Die in 17 oder 18“ sofort. Und das Gölfchen gefällt mir auch gut. Zum fahren wäre er mir zu tief (glaube nicht das das gut funktioniert) - optisch aber sehr schön. Quasi einer frigide Schönheit.

Gruß
BB

 

Naja, ich find du Audi Kappen auch ganz schön.
Ich mein das ist ja gerade das, dass nicht viele original Felgen fahren von Audi.

26kg inkl Reifen sind es.
Ich hab 145 Diesel PS (360nm). Leicht wird man es sicherlich merken, aber das nehm ich in Kauf für die Felgen.

Danke
Die Felgen sind original am A6 verbaut.
Die gibt's auch nur in 19 Zoll.
Mit der Tiefe haben mich auch schon einige gefragt ob das nicht Problem macht.
Aber bis jetzt kann ich sagen es lässt sich noch überall gut fahren. Auch in Parkhäusern etc.

Im Golf4.de Forum, wo ich auch angemeldet bin, lieg ich mit der Tiefe gerade mal im Mittelfeld. Fast 50% der Leute da fahren gleich tief oder tiefer.

 

Also bei meinem Kumpel hat man das schon deutlich gemerkt, und der hat auch einen 2.0 TDI. Am krassesten war es als er im Winter noch die OZ Ultraleggera in 17" gefahren ist, die wiegen im Vergleich ja gar nichts.
Ich nehm mal an du hast den 1.9er TDI gechippt ?

 

Schlechterer Durchzug ist nur ein Nachteil von schweren Rädern...
Viel schlimmer finde ich, daß man damit die ungefederten Massen erheblich erhöht und sich damit Unebenheiten der Straße noch stärker negativ auf Lenkung und Fahrkomfort auswirken.

 

Ja ich hab ein 115PS TDI geschippt.
Ich glaube aber der 2l TDI ist mit Commonrail Technik (wie auch immer man das schreibt), die meisten 1,9er haben ja Pumpe Düse Technik. Die drücken ja noch etwas besser.
Aber das kann schon sein.

Dann hätte ich mit auch kein Gewinde einbauen dürfen, wenn man danach geht

Wer schön sein will muss Leiden. Geländewagen kann ich später immer noch fahren

 

Der 2.0TDI hat auch Pumpe Düse Technik an Board. Drückt einen ab 1750 Umdrehungen ganz gut in den Sitz.

 

Jop, der hat auch noch Rumpel Düse

Ist schon ein ganz ordentlicher Unterschied zu meinem BMW... so einen Turboboost hab ich lange nicht, dafür aber gleichmäßige Leistungsabgabe bis zum Ende. Fährt sich also etwas sportlicher.
Wobei ich eigentlich mehr auf den spürbaren Ladereinsatz stehe.

 

Dafür fährt sich der einser allgemein besser

 

Kann man ja auch nicht wirklich vergleichen
Ich möchte auf jeden Fall nicht mehr auf einen Turbo verzichten

Aber denk mal wir sollten besser im Laberthread schreiben, sonst gibt's hier Ärger.