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So inwzischen steht der Nova wieder fahrbereit,




ich hab einiges machen lassen, zuerst die Kiste lackieren lassen und kurz danach ein Vinyl aufs dach verplanzen lassen.
Neue Felgen besorgt und die sitze gleich neu bezogen.
Und nicht zu vergessen Hohlraum versiegelt.

Das ergebnis kann sich sehen lassen und er fällt auch gut auf

 

Sowas von geil der Wagen! Richtig schön Old-School, Felgen, Farben, alles passt bis ins Detail!

Respekt.

 

hat sich aufjedenfall gelohnt die letzten arbeiten machen zu lassen,
sieht einfach besser aus wenns von erfahrenen leuten gemacht wird.
Als wenn ich da jetzt selber gesprüht hätte ohne richtige Kabine etc.

Bin richtig froh das es endlich geschafft ist und ich den sommer noch ein
wenig nutzen kann für die ein oder andere ausfahrt ins allgäu.

 

Wow... also das Auto macht definitiv einiges her !!
Gefällt mir wirklich sehr !

 

Geiles Teil... Hubraum statt Spoiler? (Mein Reden...)

 

@brunkenbold , erfasst Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als Hubraum

@Gorsi Hajo das sonnige Schwobaländle zwar net imma sche aber hin und wieder
Mei heiligsbleche ne ne da fährt keiner so schnell mit erstmal fahr ich

Hohl du dir dein Firebird dann machma mal zammen die straßen unsicher

 

@ La2 und Gorsi
Ich fahr dann mim Tanklaster hinterher

La2, das Auto is echt Klasse geworden, hast die letzten Tage richtig Gas gegeben wies scheint wenn ich seh das du vor ein paar Tagen oder nun schon wieder 1 oder 2 Wochen das unlackierte Auto gezeigt hattest!

Wann darf ich ihn abholen ?

Mich würden mal ein paar Daten des Wagen interessieren.
Was für ein Motor haste drinne? Ausstattung? Baujahr? Maße des Wagens? Gewicht usw...?

Gruss Scorpion

 

steht doch das wichtigste dranne
Chevy Nova SS, 350 cui = 5,7 Liter V8, je nach Version 190 oder 220 kW, wenn ich grad richtig liege.

 

Eckdaten sind momentan:

also:
Chevrolet Nova SS L48
Baujahr: 1972
Ausstattungsvariante: Super Sport ( SS )
AM/FM Pushbutton Radio
Motor: original 350cui , nun stroked 383cui Small Block
Getriebe: 4-Speed Floor Shifter
Servo Lenkung
Bremsen: vr. Disc , hr. Disc mit Bremskraftverstärker
Hinterachse:12/ Bolt mit Sure Grip
Länge Gesamt: 4,8 meter
Höhe:ca 1,33 meter
Gewicht beladen:ca 1550 kg
Spezielle Motorhauben Empleme
Schwarz Lackierter Kühlergrill
"SS" Empleme
console gauges
bucket seats
black steering wheel

Motorleistung: ursprünglich laut damaligen daten:
SAE PS 300 @ 4800 380 @ 3200 4.000 x 3.48 10.25:1

Nach dem Stroken des Motors auf 6,3Liter ca DIN PS 300-360PS und 400-500Nm Drehmoment.

Mehr fällt mir grad net ein.

Edit: @Scorpion: Die arbeit musst ja net ich machen da hab ich dennen schon nen sehr kurzen zeitraum gelassen zur fertigstellung gingen auch ein paar Löhne dafür drauf
Aber hat sich letztendlich rentiert einfach mal nicht über den preis nachzudenken.

 

Klingt sehr lecker!!

Wie wärs denn mal mit einer Soundfile ?

 

Habe gerade mal wieder in meinen alten BMW-Thread auf BMW-Syndikat geschaut...


Könnte heute noch heulen, daß ich den damals verkauft hatte!
Das Auto sah von außen mit Ansicht schön artig aus - ratet mal, warum... (dann klickt mal auf das Bild)

 

Schicker BMW, bei den Spiegelungen hast du entweder ordentlich poliert oder gut nachbearbeitet.

/Like!

 

@ brunkenbold: wann hast du verlernt autos zu putzen ? Ne, der e36 schaut schon gut aus - auch der hifi ausbau war wirklich fein gelöst - da sieht man schön, wie unterschiedlich das thema tuning angefasst werden kann ( würde bei mir nur nen defekten lausprecher tauschen - und leiber immer mehr am motor machen)

Gruß
BB