"Bio"sprit E10

Diskutiere und helfe bei "Bio"sprit E10 im Bereich Politik im SysProfile Forum bei einer Lösung; Auch in Superplus 98 is Ethanol drin, nur die Premium-Sorten wie V-Power und wie der ganze Dreck heißt sind mWn. Ethanolfrei. Das mit dem zu wenig... Dieses Thema im Forum "Politik" wurde erstellt von _schulle_, 9. März 2011.

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  1. _schulle_
    _schulle_ It's classified.
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    Auch in Superplus 98 is Ethanol drin, nur die Premium-Sorten wie V-Power und wie der ganze Dreck heißt sind mWn. Ethanolfrei.

    Das mit dem zu wenig Ackerland mag stimmen, aber das geht noch schlimmer. Europa an sich könnte wenn es müsste evtl. mit seinem Ackerland auskommen. Da gibts ganz andere Problemländer, wie China oder Indien, die sehr viel höhere Einwohnerdichten haben...

    @Gorsi: Die Rohstoffe für den Ethanol im Sprit SIND aus anderen Ländern wie Brasilien importiert..
     
    #46 _schulle_, 16. März 2011
  2. Gorsi
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    @ Schulle
    Und das bestätigt eigentlich meine Aussage.
     
    #47 Gorsi, 16. März 2011
  3. Mr_Lachgas
    Mr_Lachgas Schutzgeist der Scheiße
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    eigentlich enthält Super immer bis zu 5% Ethanol, weil damit jedes auto zurechtkäme
    soweit zumindest meine informationen

    E10 fürs Auto ist wie LC-Power für einen Gaming PC.
    Geht zwar, die Frage ist nur für wie lange.:joker:
     
    #48 Mr_Lachgas, 16. März 2011
    Zuletzt bearbeitet: 16. März 2011
  4. Racer X
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    Das wäre ja Etikettenschwindel..
     
    #49 Racer X, 16. März 2011
  5. janary
    janary Wandelnde HDD
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    nicht ganz, die bundesregierung gibt nach obenhin fürs ethanol üpige toleranzen....
     
    #50 janary, 16. März 2011
  6. Racer X
    Racer X Alter Hase
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    Heute ist in SternTV unteranderem das Thema E10.
    Das bisher getankte E10 ist meistens wohl noch kein Richtiges E10 gewesen.
     
    #51 Racer X, 16. März 2011
  7. one-x
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    Die besagte Sendung habe ich gesehen und möchte hier einmal zusammenfassend festhalten:

    - Der Verbrauch steigt bei einem gewöhnlichen Motor nicht
    - Bei einem Motor, der für höhere Oktanzahlen ausgelegt ist und ein gutes Steuerelement besitzt, kann der Verbrauch sogar sinken (bedingt dadurch, dass Ethanol 108 Oktan hat)
    - Es ist immernoch schwer E10 zu finden
    - E10 ist meist günstiger und somit kann man einige Euro pro Tankfüllung sparen (je nach Tankgröße und Preisdifferenz unterschiedlich, ca 3-8Euro)
    - Herkunft des Ethanols ist nicht gewiss (daher auch ungewiss, wieviel CO2 man wirklich spart)

    Das wars im groben, denke ich.

    mfg
     
    #52 one-x, 17. März 2011
  8. _schulle_
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    spätestens am letzten Punkt scheitert das zeug für mich. Und ich hatte die eine Tankladung die ich im Auto damit bisher gefahren bin n mehrverbrauch.. und ins mopped kipp ich das zeug net, weils ne vergasermaschine is...
     
    #53 _schulle_, 17. März 2011
  9. one-x
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    Naja gut, ich weiß auch nicht, wo das Ethanol herkommt, was im normalen Super drin ist, daher..
     
    #54 one-x, 17. März 2011
  10. Black Biturbo
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    Also, dass der Verbrauch nicht steigt halte ich für ein gerücht. ethanl hat einen deutlich geringeren brennwert als mineralöl im sinne von benzin, also muss der verbrauch steigen, wenn der motor nicht mager läuft ( was gar nicht gut ist!) . Die höhere Klopfestigkeit ist ohne frage da - allerdings wird jede klopreglung im STG bei 98 Oktan keine frühere zündung mehr einstellen ( oder amn verändert das STG - was allerdings keum einen wirtschaftlichen sinn macht ( wenn dann bei e85)).

    Allerdings muss man sagen, dass es wohl nicht schädlich ist - und - wie ich schon geschrieben habe - kann ich mir kein urteil über die CO2 bilanz erlauben und auch nicht darüber, ob es D bzw. die eu wirklich unabhängiger von fossilen rohstoffen macht. Glaubwürdige zahlen hierzu konnte ich bisher auch keine finden.

    Gruß
    BB
     
    #55 Black Biturbo, 18. März 2011
  11. _schulle_
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    jedenfalls machen wir uns erst recht nich unabhängiger von Importen...
     
    #56 _schulle_, 18. März 2011
  12. Black Biturbo
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    Ich wollte hierzu nur ganz kurz was nachtragen: shell bietet grade eine sog. garantie für e10 an - und diese ist bauernfängerrei. die gutachterkosten sind erstmal selber zu tragen - im schlimmsten falle rund 1500€ - und nur bei einem nachweis, dass es am e 10 lag wird bezahlt. Und da e10 eigentlich keinem motor schadet ist das ganze nur als witz und marketing anzusehen.

    Gruß
    BB
     
    #57 Black Biturbo, 29. März 2011
  13. robert_t_offline
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    Kein Gutachter kann und wird dir sicher bestätigen das der Schaden von E10 herrührt ;) Da haste vollkommen recht..alles nur Marketing
     
    #58 robert_t_offline, 29. März 2011
  14. McAtze
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    Ist eigentlich schon erwähnt worden das der größte Nachteil von E10 in der Lagerung liegt? Da der Höhere Anteil von Ethanol zu einer viel schnelleren "Verottung" des Sprit's ist eine längere Lagerung (3 Monate+) eher nicht zu Empfehlen ..
     
    #59 McAtze, 29. März 2011
  15. Destructor-ZERO
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    also wenn Ethanol mit Sauerstoff in berührung kommt reagiert es langsam zu Ethansäure und wasser

    C2H6OH + O2 -> CH3COOH + H2O

    (deshalb soll man alkoholhaltige getränke auch nich so lange offen rumstehen lassen)

    weis jetz nich, ob das benzin in den tankstellentanks mit sauerstoff in berührung kommt, kann daher nich sagen ob das dort auch stattfindet.
    aber im tank wird das auf jeden fall verstärkt geschehen.
     
    #60 Destructor-ZERO, 30. März 2011
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