Bilderthread Der Auto-Tuning-Bilderthread [Ersten Beitrag lesen]

Wenn von Werk aus 18er oder 19er montiert sind, legt man auch ohne andere oder größere Felgen aufzustecken das Auto tiefer.
Sieht sonst einfach scheiße aus.
Felgen und Fahrwerk machen min. 80% der Fahrzeugoptik aus.

 

Die gibt es, aber ich glaube bietet diese bei den Q modellen nicht ab werk an - nur bei den allroad Fahrzeugen. Ist aber dann legal.

Schaut bei meinem Geländewagen dann so aus

extra Tiefniveau:



Dazwischen gibt es noch

Tiegniveau, Normal Niveau, Gelände Niveau

und dann Sondergelände Niveau.

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Mann muss aber dazu sagen, dass man diese nicht ganz frei wählen kann. Das Sondergeländeniveau wird ab 40km/h auf Geländeniveau gesenkt, ab 80 auf normal, ab 140 auf tief, ab 180 auf sehr tief.

Gruß
BB

 

tja wird wohl nix mit 80 übern feldweg tieffliegen
aber man kann sich da auch ohne tieferlegung die schürze abfahren

 

Nicht wirklich - er ist vorne ganz geschickt gebaut und hat nen echten unterfahrschutz - deswegen ist für mich der cay auch ein geländewagen und kein SUV. Und da wo man das Sondergeländeniveau braucht fährt man sicher keine 80 ( und er fährt sich damit auch nicht gut - gerade wenn die Dämpferkennlinie auf weich ist, ist das ein geschaukel - man könnte aber tatsächlich ins schwere gelände - aber nicht mit den Reifen und Felgen).

Achso - ratespiel: Wieviele Fahrzeuge sind auf den Bildern zu sehen

Und noch ein edit: Mir fällt bei meinen Bildern auf ( die mit dem handy gemacht sind - also nix dolles) das ihr eure autos nicht sauber haltet - fast egal wie ich ein Bild mache spiegelt sich der Hintergrund. Sind euch die oft recht teuren töffs echt so wenig wert?

 

Wenigstens hast du bei der Radiosenderauswahl geschmack bewiesen.

 

Ich finde jedes von gotcha gepostete Auto ist zu weit unten und sieht für mich nicht mehr gut aus.
Der A5 in weiß meines Nachbarn mit Standardfahrwerk, S-Line Exterieur und 18 Zöllern sieht aus wie ein A5 aussehen sollte. Ein Schulfreund meint auch immer Felgen können nicht groß genug sein. Aber das stimmt nicht. Alleine die Mehrkosten die 20"+ Felgen verursachen sind schlimm und nur ohne wirklichen Menschenverstand zu zahlen.

 

zu tief ist noch ne ganz andere Liga!
Man sollte die Reifenflanke oben schon noch zum größten Teil sehen können, dann ist es in Ordnung.
Mit so einer Optik könnte ich mich sehr gut anfreunden.
Ist wahrlich nicht zu tief und noch sehr alltagstauglich:

 

Achwas, mindestens so:

 

Na, nicht ganz - einer tummelt sich noch - ist aber ehrlich gesagt nicht wirklich zu erkennen .

Da wo der Pfeil drauf ist steht der schw. Audi - man sieht den Blinker vorne Beifahrerseite.



Zum Thema Tief/zu Tief - ist sicher Geschmackssache, aber ich mag es dezent tief einfach lieber(was die Optik betrifft) und die Räder sollten zum Fahrzeug passen (Golf mit 19" in der Regel nicht schön, Cayenne mit 19" stimmig). Klingt evt. Etwas blöd, aber grob pauschal finde ich: Kompaktklasse 16", Mittelklasse 17", Oberklasse 18", SUVs und Co dürfen ruhig ein wenig mehr haben.

Gruß
BB

 

Plus 2"!

 

Naja, ansichtssache. Auf dem blauen Audi fahre ich ja dummerweise 18" - Fahrkomfort ist da im *****, er trampelt etwas ( kann einem ab und an die linie verhauen) - und optisch finde ich es auch nicht mehr so schön. Wobei wenn es gar nicht nach der Optik geht bin ich sogar der meinung: So klein wie möglich ( bremse gibt halt die Felgengröße vor) und so schmal wie möglich ( hier limitiert Gewicht und Leistung). Aber ist halt wie alles geschmackssache, wobei ich nichts optisch dämlicher finde als ne große felge wo man dahinter ne CD Große Bremse erspäht - das ist für mich wie nen 1,6l Kleinwagen mit 4x85mm endrohren.

 

Dein 1.8T ist auch viel zu hoch. Der muss ein ganz großes Stück nach unten. Aber ich weiß.. Du fährst damit im Gelände rum (hast du glaube ich mal gesagt.)

Ich finde Kompakt/Mittelklasse: 18", Oberklasse 19" und Luxusklasse 18" wegen dem Komfort. Auf SUV's mindestens 20".